工匠力天 温州首例全国“金扳手”是怎么炼成的
导读：
他是车间的诊断大师，是电台的嘉宾常客，是客户心中的定海神针。叶慧，力天集团宝马售后技术总监，温州首位“中国汽车服务金扳手”大奖获得者。他如何从一名给师傅买早点的菜鸟学徒成长为顶级技师？如何为温州乃至宝马揽下首支“金扳手”？以他名字命名的“叶慧工作室”又有何深意？
力天集团宝马售后技术总监、优秀匠人——叶慧
记者：叶总监，首先恭喜你获得温州首例“中国汽车服务金扳手奖”以及力天集团首位年度“优秀匠人”奖，能介绍一下奖项吗？
叶慧：谢谢。很荣幸有机会获奖。“中国汽车服务金扳手奖”是《汽车与驾驶维修》传媒、搜狐汽车发起的国内首个媒体主办的乘用车服务品牌及增值服务专业评选，在业界有很大的影响。2017年度“金扳手”评奖，主办方面向全国征集了门类众多的汽修新技能、新方法，最终遴选出51个精英项目进入决赛。
我参赛的项目是“如何高效准确判断油泵是否磨损”。该法从测量保险丝两端电压计算电流入手，判定油泵是否磨损？要不要换？操作简便，且具有通用性。经过车主、网友投票以及行业专家终审，最后有幸摘得“金扳手”精英技师大奖。这是温州汽修界首次获得该奖，同时也是宝马中国和该奖的首次“亲密接触”。也正因此吧，我有幸被评为了力天集团首位“优秀匠人”。
记者：我了解到，你是宝马中国首批四名通过最高认证的技师之一，此前曾获宝马中国技能大赛总决赛第一名，受聘成为宝马经销商技术培训专家委员会会员等等，差不多一个技师在行业内能拿的奖基本都拿了。你是怎么做到的？从哪里做起？
叶慧：我从小就喜欢汽车，觉得长着轮子、自己能跑的东西特别神奇。小时候我双屿老家邻居有一个电机维修点，我有事没事跑去看。师傅见我好奇，就开始教我。记得当我第一次把开膛破肚散了地上的电线一匝一匝绕好，接上电电机忽忽直转时，我仿佛觉得整个世界在我手中重生。之后我没少摆弄家里的电风扇、小轮车，父亲买的摩托车一度也被我盯上。2002年，我从学校毕业，当时所学专业并不好找工作，征得家人的同意，就去了市区株柏路一家综合汽车修理厂当学徒工。
2002年汽车还算稀罕的。每天一大早，我从双屿坐公交到厂里，给师傅买好早点，然后给要修的车热车。师傅拆、修、装，我就在边上瞪着眼睛看。怕自己忘性大，就买了小本子，把疑惑点一一记下来。琢磨不透的，就在递早餐或是师傅抽烟的空当，凑上去求教。那时候汽车构件不如现在合理，拆装维修往往很费劲甚至有危险。记得一次拆一辆日产蓝鸟的底盘下摆臂球头时，怎么也拆不掉，最后敲开时，绷离的球体“砰”的一声直奔面门，差点要了我一只眼睛。从那之后，我动手之前会仔细查看，做好预案，一种办法不行就试另一种。我把这些心得、手法连写带画记进本子，小本子混着油污汗水越积越厚，而我也渐渐有了底气，能替师傅兜着好些事了。
在综合汽修厂的那段时间，全国车市开始加速。高端汽车品牌也陆续进入飞速发展的温州，其中豪华品牌宝马首次落户温州时曾引起不小轰动。宝马先进的技术、深厚的底蕴连同简洁漂亮的蓝白标识，都是我梦寐以求的。不久之后，我报名参加了宝马招聘，为了给梦想增加保险，还专门找人“挈了篮儿”。
宝马中国售后总裁康波与叶慧在“金扳手”颁奖典礼现场
记者：转战宝马，人生便开挂了？
叶慧：远远没有。那时高端品牌汽修人才很稀缺，宝马维修负责人还是从台湾请的，他带来的汽车文化、维修理念都是新的。相比之前接触的绝大多数车子，宝马从结构到电气到操控，都更先进、更复杂。刚入职的我既有打开新天地的惊喜，更有百艺待学的迫切。我白天记下问题与思考，工间去请教台湾老师或车间经理，夜里时常留下来“复盘”。
台湾老师很严厉。记得我最早独立接单是给一辆宝马728LI做保养，这款车汽油格在车底，有经验的技师换汽油滤清只是举手之劳，但当时我不太会用卧式举升机，手忙脚乱施展不开，结果十分钟的活愣是耗了两个半小时。老师把我骂个够呛：叶慧！有使用手册维修手册干嘛不看？做事重要是方法，不是蛮干！
说起来也是我缺心眼。以前在综合厂师傅用经验言传身教，可以有很多“试错”。但宝马作为老牌子，有各种数据、手册，做事更有章可循。我从此花了很多时间啃这些枯燥烦琐的东西，谋定而后动。老师也看中我这点，不断点拨我的同时，也把别人不愿啃的硬骨头交给我。有一次一辆宝马控制屏偶发报警，我不得以拆遍内架排查全车60多个电路器，足足用了十天时间，才找到罪魁祸首是小小的雨量感应器。当最终排除故障时，我长舒口气累趴在地。这件事深深刺激了我：车子越来越智能，机电一体化越来越强，控制电路有没有更有效的检测手法？如果一出问题就大卸八块，于车于人都太折腾了！
记者：同行说你在机电方面非常了得，现在已是“示波器波形诊断大师”。
叶慧：大师太夸张了。这件事之后，我非常留意机电的示波器波形测量，把各种波形数据加以收集、对比，总结摸索出一整套波形故障对应关系。同时熟悉电子元件性能，动手设计小电路，学习编程，不懂就把问题带到厂家培训会或到网上发帖。几年下来，确实积累了不少实战经验，拿了很多奖，客户特别信赖我，也陆续为《汽车维修技师》等杂志撰写几十篇文章，还和广东一家厂商改良了便携式示波器。现在让我检查那辆宝马雨量感应器故障，我能在一个小时内搞定。这次全国“金扳手”参赛项目，其实也是机电方面的，前期我做了大量试验，把数据绘制成表，实测时和表格一对应，就一目了然了。
记者：从十天到一个小时，你的经历让我想起福特公司当年请著名物理学家斯坦门茨诊断车间电机的故事，斯坦门茨找出故障，划了一条线要价一万美元，有人问为什么这么贵，斯坦门茨留下那句著名的“划一条线1美元，知道在哪划线9999美元”。你的讲述让我再次体会到知识、经验带来的价值与效率。但我也想知道，在此过程中，你从单纯的技工成长为试验者、撰稿者、专家委员会委员，多重角色会不会分散你的精力，减弱对客户的关注与服务？
叶慧：开始时我和你有一样的担心。比如杂志约稿，白天忙成狗，晚上还要爬格子，确实很痛苦。但是长期坚持下来，发现这种整理其实是系统性再思考、是纠偏，就像牛的反刍，很有益处。再比如参加研讨、维权活动，能吸收不同反馈，发现自己和市场的盲区，从而促使自己努力找出最有效、最经济的办法去帮助更多用户。另外，在和厂家的不断培训交流中，我发现汽车设计、应用与维修之间往往存有时间滞后，这个时候，厂家就会比较重视高级技师的意见和建议，我们在感受尊重的同时也和厂方建立起了良好的关系。现在，我要在温州义乌台州等地巡店、做节目，你说不分散精力那肯定是假话，但借用媒体把汽车知识传播出去，本身也善莫大焉。
叶慧与同事交流维修技艺
记者：以你名字命名的“叶慧工作室”，是否在此情形下诞生的？
叶慧：这里我要点赞一下我们力天集团。考虑到技艺需要传帮带，需要更多“叶慧”服务客户，集团特意成立“叶慧工作室”。我“自己撸起袖子加油干”，同时负责温州义乌台州5家宝马4S店技术指导及人员培养。力天汽车服务一直着良好的口碑。2017年，集团提出用“工匠精神”进一步锻造服务品质。董事长曹绍国、总裁吴强均强调，汽车讲究性能、安全，汽车服务追求“工匠精神”绝不是应景附和，而要在售后、销售等环节切实展现出来。在此背景下，力天宝马事业部乃至集团专门就“技师跟踪服务”课题展开调研，希望修车如专属良医看病一样，有签名，有跟踪，建立系统病历，以求更好更便捷“药到病除”。现在我们已着手对发动机、变速箱等主机件维修进行建档，慢慢会延伸建立一个“力天特色”的维修数据库，努力让客户更满意更舒心。“工匠精神”对于重新出发、巩固提升“铁三角”地位的温州非常重要，它在每个国家有不同的说法，德国人称为“劳动精神”，美国人称为“职业精神”，日本人称为“匠人精神”，韩国人称为“达人精神”。说到底，我认为工匠精神是以专业取信人、打动人。我们会为此不懈努力。
记者：力天的企业精神是“向上的力量”，这次采访让我再一次感受到这种力量。如果请你用一两个关键词概括成长与坚持，你会选择什么？
叶慧：我想首先是兴趣，兴趣是原动力，我因喜欢而选择。而后是毅力，一件事不能一蹴而就，毅力能确保你在兴趣减退、遇到困难时仍保持专注。我想这适用一个人，也适用一个企业、一座城市。力天始终以汽车为主线，16年坚持，终于发展成为差异化竞争的全国百强汽车经销商集团。温州素以改革著称，四十年历程披风沐雨，如今重新出发再创辉煌，需要更多有梦想有坚持的企业，更多勇于超越自我的匠人匠心。这座城市就像一台动力强劲的汽车，也曾一度“失速”，如今我们要做的就是：一起维护她，一起激发她，和她一起前进！
本报记者 蒋勇 通讯员 乃旺
新闻链接：叶慧所获部分荣誉
1、2009年获认证最佳表现奖
2、2010年获全国优秀内训师奖项
3、2012年参加宝马全国技能大赛夺得总决赛第一，技师个人赛第一
4、2014年受聘《汽车维修技师》杂志社专家委员会成员
5、获得宝马最高级技师认证——4级技师
6、2016年受聘为BMW经销商技术培训专家委员会会员
7、受聘成为浙江省家用汽车三包责任争议处理专家
8、荣获中国汽车服务金扳手精英技师奖
2012年获宝马全国技能总决赛第一名
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