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传宝马i5 M和i7或搭载三电机配置最大功率750马力

发布日期：2021-11-10 08:29:16 发布者：市场部浏览数：字号：【大】【中】【小】

传宝马i5 M和i7或搭载三电机配置最大功率750马力

宝马电动化进程正在加速，未来的电动车将有多种风格，采用不同的输出、续航里程以及动力系统配置。最新的消息表明，下一代宝马5系和7系纯电动版i5和i7预计将于2022年晚些时候全球首发，比宝马5系和7系还要早（类似于4系和i4），两者均提供高达750马力（559kW）的三电机配置。

下一代宝马5系谍照

下一代宝马5系谍照

下一代宝马5系谍照

据悉，宝马旗舰电动车型i7将在后轴上安装两台电机、逆变器、电子设备和差速器，在前轴上安装一台低功率电机，输出功率甚至高达750马力（559kW）。类似的动力系统设置让人很容易想到i5也会推出i5 M高性能版，而此前的传闻下一代M5搭载的是V8混动动力系统。值得一提的是，宝马i7最大可以提供高达120kWh的电池容量，而宝马i5搭载的是80kWh电池。

全新宝马i5谍照

全新宝马i5谍照

此前的谍照显示，宝马i5和i7尽管仍背负着厚重的伪装，但看起来并没有开创性的设计，两款新车都将遵循iX和i4的相同设计语言，而在内部，宝马i5和i7都将配备最新的技术和互联功能，包括宝马全新iDrive 8操作系统。三屏配置也应该成为标准，包括为驾驶员提供所有重要的驾驶数据的抬头显示、12.3英寸数字仪表盘以及中控台上的14.9英寸信息娱乐触摸屏。

下一代宝马5系效果图

下一代宝马5系效果图

至于下一代宝马5系G60，与2017年上市的G30相比，新车的车头更低，不会采用宝马M3或4系备受争议的巨型格栅，取而代之的则是传统宽而窄的双肾型格栅。整体而言，新车长度加大，或超过5米，悬垂显得更大，尤其是前部，驾驶室则向后退了一点，内凹式门把手是来自于i4，车顶轻微向后倾斜，加上经典的霍夫迈斯特扭结，与连带后保险杠的后备箱盖成为一体。最后，车灯设计很有可能借鉴iX。

按照计划，宝马i5和i7将于2022年晚些时候发布，随后宝马将推出下一代宝马5系轿车G60，再之后的半年，5系旅行版G61旅行车和M5也会正式投放市场。与下一代宝马5系/7系基于CLAR平台的改进版不同，下一代宝马3系也会有自己的专用电动平台，预计将在2025年发布。宝马i5的更多消息，敬请关注后续报道。

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