保时捷董事长Oliver Blume表示，“我们计划在产品中增加全新豪华纯电SUV车型，这将进一步扩大我们在奢侈品领域地位。我们特别瞄准利润率较高部分，目标是以这种方式挖掘新的销售机会”。除此之外，保时捷还获得SSP新架构工程，内部称为SSP Sport。这款由保时捷开发的新电动汽车平台借鉴了SSP结构主要部分，该结构将于2025年首次亮相。届时，一同亮相的还有大众Trinity量产版。

SSP Sport的关键发展将是高性能电机、专用电池和电池组件，这一战略与梅赛德斯-奔驰及其梅赛德斯-AMG性能汽车部门所采取的策略类似，并且它还有望支持800伏的电气架构和350千瓦的充电功率。同时笔者了解到，奥迪、宾利和兰博基尼即将推出的电动车型也有望使用相同平台。

虽然新SUV将基于SSP Sport架构打造，但电动版Macan和Cayenne采用PPE（高级电动平台）架构打造，并将与奥迪Q6 e-tron一起亮相。另外保时捷还透露，下一款Panamera将采用电动形式并与第二代Taycan较为相近。未来，这两款车型是同时销售还是合并为单一产品线还没有得到官方证实，不过据保时捷德国祖芬豪森总部内部人士透露，目前两款车型还是计划分开销售。此外，莱比锡工厂未来将生产两个平台四款纯电车型，包含PPE平台Macan和Cayenne，及SSP Sport平台Panamera和新SUV。