718 Cayman GT4 RS领衔 保时捷多车亮相洛杉矶车展
11月17日，2021洛杉矶车展前夕，保时捷以一场大规模全球首秀，发布多款重磅全新车型。
718 Cayman GT4 RS
作为首款冠以 RS 之名的 718 车型，全新家族旗舰 718 Cayman GT4 RS 的设计以极致驾驶乐趣为导向，在性能、轻量化和驾驶动态等方面较 718 Cayman GT4 实现全面突破。新车即日启动中国预售，制造商建议零售价为人民币 1，578，000 元，包含增值税。
强大的动力系统是性能提升的关键：借鉴了 911 GT3 系列的自然进气水平对置（Boxer）六缸发动机最高转速达 9，000 rpm，输出功率达 500 PS（368 kW），最大扭矩提升至 450 Nm。搭配超快换挡的 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system），718 Cayman GT4 RS 从静止加速到100 km/h仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。
极致轻量化、高度灵活的底盘调校和精密的空气动力学成就了赛道级的操控。秉承 RS 设计理念，718 Cayman GT4 RS 采用了碳纤维增强塑料（CFRP）、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，在加满油且没有驾驶者时的重量仅1，415 kg。同时，为了让驾驶者获得更好的体验，新车还可标配全桶型座椅，带来更好的支撑性。
此外，为赛道驾驶设计的可调节底盘带有RS专属减震器，加之经过改进的弹簧和防侧倾杆比率，为最佳性能严阵以待。新车的诸多车身部件经过空气动力学优化，其中特殊的尾翼设计源自 911 RSR GT赛车，不仅极具辨识度，更增加了高达 60% 的下压力。
选装魏斯阿赫组件进一步强化了 718 Cayman GT4 RS 的动感设计：前行李厢盖、进气口、冷却进气口、空气箱盖、外后视镜上部饰件和尾翼均带有碳纤维纹路。钛合金尾管的造型与保时捷 935 的排气系统相似。后防滚架也采用钛材质。仪表板上部以 Race-Tex 材料装饰，后窗带有一个醒目的“Porsche”标志。魏斯阿赫组件还包括 20 英寸锻造轮毂，亦可额外付费订购锻镁轮毂。
718 Cayman GT4 RS Clubsport
与718 Cayman GT4 RS联袂发布的还有赛车版 718 Cayman GT4 RS Clubsport，动力升级且出厂即满足认证条件，助力客户车手在赛道上大放异彩。即日起，718 Cayman GT4 RS Clubsport 可经由保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司预订，售价为人民币 1，710，254 元。这款新赛车将于 2022 年初在上海嘉定综合保税区交付客户。
718 Cayman GT4 RS Clubsport 赛车基于公路版打造，相较于此前的 718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升 2% 以上。最大的升级亮点是直接取自现款 911 GT3 Cup 赛车的 4.0升六缸水平对置（Boxer）发动机，输出功率达 500 PS（368 kW），可在 6，000 rpm 时实现 465 Nm的最大扭矩。由于新发动机的可用转速区间更宽，专业车手和业余车手都能更轻松地驾驶。标配的 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）现在配置了 7 个前进档，比之前增加了 1 个档。所有档位的传动比也更短。
整车性能和操控性的提升也得益于改进的底盘和空气动力学。减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。以 911 GT3 R 为灵感的空气动力学设计确保了赛车的精确可控，即使在快速过弯时也能保持良好的平衡。天鹅颈尾翼现在配有一个20 mm 长的Gurney襟翼，并且可以分两个阶段伸展。
在车辆认证方面，718 Cayman GT4 RS Clubsport出场时即可用于赛道驾驶，无需进一步改装即可参加世界各地的SRO系列赛事。此外，保时捷提供两种不同的排气系统，使其能够在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。
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